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液压盘式制动器对挂车制动系统的安全性提升

日期:2020-07-20浏览:798次

   早期汽车制动系统多采用鼓式制动器,随着社会的不断进步,汽车的车速越来越高、载重越来越大,人们对汽车制动系统的要求越来越高,液压盘式制动器凭借其整体结构紧凑、热稳定性好和水稳定性好等优点逐步被人们所青睐。近年来越来越的汽车前后轮均采用盘式制动器,鼓式制动器渐渐“隐退”。
  挂车车轴制动器主要结构形式分为鼓式制动器和盘式制动器。鼓式制动器是挂车车轴制动系统的主要结构形式,结构简单,成本较低。鼓式制动器主要由制动底板、制动鼓、制动蹄铁及刹车片、制动分泵、回位弹簧、凸轮轴、调整臂等零部件组成。制动底板焊接在车轴轴体上,制动蹄铁及刹车片组件通过定位销装在制动底板上。制动时,制动分泵推动调整臂转动凸轮轴,使得制动蹄铁张开同制动鼓内侧形成摩擦力,制动鼓受到摩擦减速,迫使车轮停止转动。
  盘式制动器散热快,制动时耐高温性能好,制动效果稳定。能有效避免高温制动失效,制动力输入稳定,确保制动安全。目前,大多挂车车轴的盘式制动器。
  车辆在行驶过程中要频繁进行制动操作,制动性能的好坏直接关系到车辆和人身安全,通通过三个指标来定义制动器的优劣:
  1.制动效能
  即制动距离与制动减速度,盘式制动器的制动距离在相同速度制动时,制动距离明显优于鼓式制动器。当装配鼓式制动器的车辆以80km/h的制动初始速度开始实施制动,大制动距离约为70m;同样整备质量的车辆装配盘式制动器后,大有效制动距离约为47m,制动安全得到了大幅提升。
  2.制动效能恒定性
  即抗热衰退性,盘式制动器制动时制动盘热稳定性较好,受热均匀,不存在过热区域。
  3.制动时汽车的方向稳定性
  液压盘式制动器制动过程中制动力分配合理,稳定性较好。鼓式制动器制动时制动力会存在一定波动,且由于制动鼓是密闭式结构,一旦制动蹄铁脱落或者刹车片破裂会造成整个制动系统抱死,出现甩尾现象。
  综合考虑,液压盘式制动器用在挂车制动系统上能大大提升其安全性!

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